Rafbílavæðum Ísland!!

 

Og bönnum innflutning á valkostum landsbyggðarinnar, bensín og díselbílum.

Fávitarnir sem þetta mæla, og í alvöru, annað orð lýsir ekki þessu veraleikafirrtu fólki, þiggja laun frá almenningi, nýta þau laun til að setja fram markmið sem eru ekki í neinum tengslum við raunveruleikann.

 

Ef við ætlum að skipta út jarðeldsneyti og nýta þess í stað rafmagn á samgöngur þjóðarinnar, þá byrja menn fyrst að byggja upp innvið, jafnvel virkja svo rafmagn sé til staðar.

Það er ekki gert, ekkert af þessu hefur verið gert.

Aðeins samdar yfirlýsingar, sett fram markmið, talað tungum fáviskunnar, réttlæting þeirrar fávisku er að vísa í einhverja meinta ógn sem notkun dísil- og bensínbíla íslensku þjóðarinnar hefur á hlýnun jarðar.

Sem er fjarstæða sem stenst enga skoðun.

 

Í dag kemst fólk á rafbílum ekki leiðar sinnar nema það sé svo heppið að fáir aðrir rafbílar séu á ferðinni á þjóðvegum landsins.

Ef ekki þá sitja menn fastir, þurfi fólk nauðsynlega að komast leiðar sinnar, þá þarf að gera eins og ættingjar að norðan og vestan sem ætluðu að mæta í jarðaför á Eskifirði, rafmagnsbíllinn varð orkulaus, engin hleðslustöð virk á Egilstöðum, til bjargar var að fávitar Exel skjalsins höfðu ekki ennþá náð í gegn að bílaleigubílar yrðu rafbílavæddir. 

Með tilheyrandi aukakostnaði en bensínið skilaði ættingjunum tímalega í jarðarförina.

 

Lítið dæmi sem afhjúpar fávita fáviskunnar.

Fávita sem reyndar skilja ekkert í að olíubrennsla fiskistóriðjunnar, þeirrar atvinnugreinar sem skilur mestan nettóhagnað inní þjóðarbúið, hefur þurrkað út alla rafbílavæðingu þjóðarinnar, og ennþá er engin virkjun í sjónmáli.

 

Eftir stendur samt sú staðreynd sem atvinnufávitar (fólk sem þiggur laun fyrir að vera heimskt) skilja ekki, að strjálbýli, víðátturnar og 66 gráður lega Íslands útilokar algjöra rafbílavæðingu þjóðarinnar, það er ef menn ætla að viðhalda nútíma samfélagi á landsbyggðinni.

Og þó hinir veruleikafirrtu fávitar sem hafa límst við stjórnkerfi þjóðarinnar líkt og mý á mykjuskán, haldi að það skipti engu máli, því að þeir komist allra ferða sinna innan þéttbýlisins, þá er það bara svo að þéttbýlið getur ekki lifað án útflutningsteknanna sem verða til á landsbyggðinni.

Og allt kjaftæði heimsins fær þar engu breytt.

 

Þessi litla frétt sem ég pistla við er aðeins ördæmi um vanhæfnina, fávitaháttinn og hina algjöru firringu 101 Reykjavík gagnvart raunveruleikanum.

"Æ, Ó, við bara gleymdum að við höfðum skyldum að gegna".

"Ha!! Er einhver byggð fyrir utan Reykjavík??".

Og hún segir allt um vitið sem stjórnar Íslandi í dag.

 

Ekkert virkjað, engir innviðir byggðir upp til að mæta markmiðum, og ekki hvað síst, í nafni loftslagstrúarbragða komust örfáar konur á ríkisjötu Vegagerðarinnar, er vegakerfið í andaslitrum, matvæli í klæðningu er að gera vegi þjóðarinnar ófæra og síðan ónýta.

 

Fáviskan er svo algjör að fátt er rætt á Alþingi annað en meint mannréttindi eða mannréttindabrot á fólkinu sem alþjóðleg glæpasamtök dæla til landsins, kerfi sem sýgur í sig milljarða og skaðar samkeppni heiðarlegra við þá sem nýta sér fórnarlömb mannsalsiðnaðarins.

Hið fáa þar fyrir utan er einhver froða og rugl sem engin hvítur eða svartur maður skilur, velferð og hagur þjóðar er í umræðunni eins og hornreka kelling í ómagakerfi liðinna alda.

 

Hávaði og upphróp, svona er Ísland í dag.

Hnotskurn þess er sú stefna borgaralegra flokka Sjálfstæðis og Framsóknar, að banna innflutning á bílum eftir 2028.

Aðeins djókarirnir, rafbílarnir fluttir inn eftir það.

 

Boð og bönn, skattar og álögur, flest snúa að gera mannlíf á landsbyggðinni illmögulegt, jafnvel óbærilegt.

Á sama tíma eru gerðir fríverslunarsamningar við loftslagssóða heimsins, Kína og Indland.

Boðin og bönnin kæfa innlenda framleiðslu, í stað hennar kemur innflutningur frá loftslagssóðunum, fyrir hverja vöru sem er kæfð með loftslags eða umhverfissköttum, kemur margföld mengun í gegnum fríverslunarsamningana.

Samhengi sem kerfisfávitarnir á ríkisjötunni er fyrirmunað að skilja.

 

Eða er það svo??

Er möguleiki að einhver manneskja sem hefur lokið námi, kann að tala og reima skóna sína, sé svona heimsk??

Er það eiginlega ekki útilokað??

 

Er ekki líklegra að hún þjóni annarlegum hagsmunum auðróna glóbalhagkerfisins, sem markvisst hafa drepið niður atvinnu og eyðilagt samfélög vestrænna landa síðustu 30 árin eða svo??

Tala ekki staðreyndirnar sínu máli??

 

Í Bandaríkjunum er kosið um þessa spurningu, annars vegar framboð auðrónanna sem ákváðu að framlengja umboð elliærs gamalmennis sem heldur út daginn vegna kraftaverka nútíma læknisvísinda, og hins vegar þeirra sem hafa sagt glóbalvæðingunni stríð á hendur.

Á Íslandi er engin svona umræða í gangi, hin keypta og kostaða fáviska auðrónanna er inn í almennri umræðu, þeir sem efast eru á jaðri stjórnmálanna.

Þjóðin gekk meir að segja svo langt að hún kaus dúkkulýsu glóbalsins sem forseta, það átti jú að vera svo ópólitískt.

Eins og þjóðin sé í miðjum gjörningi að endurskapa orðatiltækið, Að fljóta sofandi að feigðarósi.

 

Já örsögurnar segja mikið.

Segja eiginlega allt.

 

Maður getur samt þakkað fyrir að fótboltinn sigraði í Berlín.

Kveðja að austan.

 


mbl.is Ástæða fyrir andvaraleysi N1
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Sannleikurinn gerir yður frjáls.

 

En elur ekki á sundrungu.

 

Það elur hins vegar á sundrungu að afneita honum.

Og það er hinn eiginlegir rasismi málsins.

 

Víti Norðurlanda er til að varast en ekki til að taka upp.

Höfum það hugfast.

Kveðja að austan,


mbl.is Segir orðræðu Helga ala á sundrung og fordómum
Tilkynna um óviðeigandi tengingu við frétt

Bloggfærslur 19. júlí 2024

Um bloggið

Ómar Geirsson

Höfundur

Ómar Geirsson
Ómar Geirsson
Nóv. 2024
S M Þ M F F L
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Nýjustu myndir

  • Screenshot (49)
  • Screenshot (49)
  • ...img_0104a

Heimsóknir

Flettingar

  • Í dag (1.11.): 0
  • Sl. sólarhring: 111
  • Sl. viku: 4343
  • Frá upphafi: 0

Annað

  • Innlit í dag: 0
  • Innlit sl. viku: 3769
  • Gestir í dag: 0
  • IP-tölur í dag: 0

Uppfært á 3 mín. fresti.
Skýringar

Innskráning

Ath. Vinsamlegast kveikið á Javascript til að hefja innskráningu.

Hafðu samband